bsports体育-快船客场突袭，战胜掘金赢得生死战

　　12月24日快船客场突袭，战胜掘金赢得生死战，中国海军发言人宣布，辽宁号航空母舰编队将赴西太平洋训练。这是辽宁号航母战斗群首次到远海训练。有意思的是，不久前日裔美国军事评论员凯尔·沟上刚刚发表文章说“辽宁”号是永远不会到远海的“宅男”……另一方面，美国海军的无人潜航器被中国“闪电捞起”，特朗普刚说“就送给你去研究研究”，中国就还给美国人了，这一个事儿同时打了好多美国人的脸，这到底怎么回事快船客场突袭，战胜掘金赢得生死战？而本周FC-31战斗机二号原型机实现首飞，关于它的传闻又开始满天飞。究竟FC-31未来方向是什么？究竟中国人民解放军会不会装备？有没有外国用户上门？

　　此外，本周土耳其豹2坦克在与IS的作战中被击毁多辆，甚至还被缴获了两辆。这到底怎么回事？战术失误也好，IS的反坦克导弹厉害也罢，都不能掩盖一个最根本的问题。咱们也来说说。

　　中国海军这个礼拜打肿了多少老脸？

　　本周，世界舆论关注中国海军一件小事，就是捞走美国无人潜航器。

　　原文配图：既然贵国下任大总统都说了，我们就多放两天，没准回头还你们个新的。

　　其实，这个无人潜航器并不是美国自己媒体宣传里说的那么神奇。“水下滑翔”的概念是上世纪80年代美国马里兰大学提出的。其在水中运动的原理比较特别，首先，它有类似鱼鳔的装置能够调节自身浮力。如果没有滑翔翼，那就只是一个可以改变自身在水中深度的装置而已，但通过安装滑翔翼，整个滑翔器就能够利用滑翔翼产生的流体动力把单纯的垂直运动转化为锯齿形向前的运动。

　　这一系统的耗能很小，因此可以在海中长时间游动，甚至可以实现从美国东海岸到西班牙这样的长途航行。

　　而美国海军所使用的这种滑翔器，实际上当然是一种间谍工具，其主要任务是探测海底地形。尤其是用多个滑翔器共同编队航行，可以大范围测量海底地形和水文情况。

　　而这些信息对于潜艇作战是至关重要的。2005年1月8日，美国海军洛杉矶级攻击型核潜艇“旧金山”号就曾在以30节航速水下航行时一头撞上一座海底山丘，结果整个潜艇前部被撞得稀烂，后来不得不换上当时正好退役的另一艘洛杉矶级核潜艇的头部才修好。

　　原文配图：在关岛以南海域与海底山峰“亲密接触”的“旧金山”号的惨状。

　　核潜艇在水下高速航行的时候不可能开启主动声呐来扫描前方地形，因为那样就等于告诉别人自己的方位。换言之，这时候核潜艇就相当于蒙住眼睛的人在一条崎岖的小道上狂奔，想要不摔倒，除非已经对这条小道的每一个细节都了如指掌。而“旧金山”号就是一脚踩上没了盖子的窨井……

　　美国之前也曾用其他方法在中国南海进行勘测，比如几年前被中国渔船割断拖曳声纳的“无暇”号。在那次事件后，美国人现在改用无人水下滑翔器，这种装备在水中活动时极难被发现，可以在水中悄悄活动数周时间，搜集大量珍贵情报。美国媒体大肆吹嘘，说它是美国的秘密武器，中国人无可奈何云云。

　　原文配图：“声呐无铜，捞走无用”事件中惨成送财童子的“无暇”号。

　　不过由于水中通讯困难，所以水下滑翔器执行这种任务的时候，还需要让母船回收，才能得到其记忆体里面储存的大量情报。所以……这次捞起来美国潜航器没多久就还给了美国人，其中原因就各自心里明白吧。

　　中国海军的救捞船这次近距离跟踪，并成功抢在美军之前把滑翔器捞走，这说明中国海军有至少在小范围内精确定位水下滑翔器的能力——可能是用高频主动声呐，或者更先进一点，蓝绿水下激光雷达之类的装备。而更重要的是，中国直接用海军舰船，而不是民用船只干这件事，这就有点正面硬扛的味道了。

　　所以，此事最有意思的地方在于，直接打了美国人的脸。美国《商业内幕》网站的文章直接就说这让美国人在地区盟友面前狠狠丢了一把脸。因为事实证明，中国一旦决心在南海采取行动，甭管哈里·哈里斯嘴里怎么叫“我们准备好明天就开战”这样的狠话，美国也不敢采取实质性行动。

　　毕竟，美国水兵们最清楚，名为东风-21D的“达摩克利斯之剑”随时可以飞到南海任何地方，他们可没兴趣验证卡特国防部长嘴里的“美国的秘密武器“到底能不能挡得住这些可怕的导弹。

　　而周末，中国海军“辽宁”号航母继不久前首次实弹打靶后，又开始向远海开去。继23日首次在黄海进行“全甲板起飞”演练后，又在24日宣布将前往西太平洋远海训练。

　　咱不得不提一句，“辽宁”号首次实弹打靶后，一向喜欢就中国问题说三道四的《国家利益》杂志日裔美籍评论员凯尔·沟上发表了一篇文章。文中极尽讽刺之能事，说“辽宁”号的锅炉肯定有问题，要不就是人员素质还不能满足需求，不可能出远海。认为“辽宁”号只是训练舰，这辈子永远只会在中国近海转悠，是个标准“宅男”。

　　原文配图：哦？不能出远海？是骡子是马正好牵出来遛遛。

　　当然了，中国海军不会故意用这次远海航行打一个媒体军事评论员的脸。只不过，这位“送脸下乡“太及时了。

　　随着中国海军首次组织航母战斗群进行远海训练，“辽宁“号实际上就是通过这个方式宣布自己已经形成了“初始战斗力”，这可比美方信誓旦旦表示F-35战斗机已经形成初始战斗力之后一年多，这种飞机却依然麻烦不断要好得多了。

　　最近F-35还被候任总统特朗普一顿批评，要求其研制方洛克希德·马丁要么降价，要么“滚出”，他要让波音再搞个便宜的“超·超级大黄蜂”来给美军——估计美国海空军都能哭出来了，这下岂不是要全面变成“先进亚音速”空军？还好洛马识大体，立马表示可以降价……

　　原文配图：要么降价要么换超级大黄蜂？可是超级大黄蜂刚停飞啊……铁定是波音这个国贼下了贿赂陷害忠良，大统领要明察啊。

　　说到F-35，我们就不能不提到本周另一条重大国内军事新闻，就是沈飞FC-31二号机终于首飞。虽然这种飞机并未得到解放军空军和海军的青睐，但作为世界在研五代机里唯一靠谱的——和俄罗斯T-50比的话，至少FC-31看起来更像四代机（国际标准5代），这对于海外用户来说很重要——怎么可能会像有些人想象的那样找不到感兴趣的海外用户呢？

　　珠海航展的时候，笔者就注意到，不仅有许多高鼻深目、皮肤黝黑的中东朋友驻足观看中航展厅里FC-31的模型，并询问中航工业代表详细情况；更有长着典型斯拉夫面孔的官员大着舌头和中航工业相关领导在FC-31模型边比比划划。

　　原文配图：当然，航展时间内不只是FC-31。各路展台上都有各种外貌肤色的伙计们在围观，当场签字的也有。

　　这一点，美国航空界权威杂志《航空周刊》早在FC-31一号原型机首次参加珠海航展的时候就曾说过，所有买不到F-35的国家，都肯定会首先考虑FC-31，这是个很简单的逻辑嘛。

　　至于钱的问题，说实话，看看当年F-35研制的时候有多少国家急吼吼找美国“搭便车”，就知道FC-31的海外合作，如果操作得当，完全可以拉起一个新的“FC-31同盟”，就和当年“F-35同盟”一样。有很多看似穷哈哈的国家，其实在国防上还是能挤出钱来的——毕竟生死存亡的问题。

　　所以，关键问题在于沈飞能给用户多少FC-31研制进展顺利、将来不会像F-35那样坑人的信心。二号原型机出现的意义也就在于此——各位可以想想，假如成飞1988年能制造出一架“超-7”原型机，那今天的国际战斗机市场会不会就是“超-7”的天下了？

　　有人因为FC-31用了两台RD-93水平的发动机就认为该机是“拉皮米格-29”，就好像有人说FC-1是“半架米格-29”一样——关于这个问题，其实很简单，看看运-20和伊尔-76的差距，同样是四台D-30KP2发动机，载荷航程性能楞提高一大截，这是怎么做到的？飞机的总体布局、气动外形、武器装备、电子系统、飞控系统……什么都换了，光纠缠着发动机，就因为不是全新的发动机，就说这飞机不行——这只能说是某些键盘军事家的脑袋有问题。同理，纠缠发动机是不是国产就更无聊了。

　　FC-31某种意义上说，确实就是一种与F-35类似的中型（当然现在F-35已经是重型了……）第四代战斗机（国际标准5代），只不过它因为不像F-35那样，强求超远的航程、超大的载弹量、三军通用……最后变成了一个臃肿的四不像。

　　原文配图：虽然研发比较晚，但是以F35现在磕磕巴巴的进度和各种质疑，更务实一些的FC-31说不定就能后来居上。

　　观察者网专栏作者施洋已经在上周的《一周军情》里提过，歼-20在此次红剑演习后，向参演的兄弟部队展示了一把隐身性能，其实也就是一次“震撼教育”，让大家看看究竟雷达在多远距离上能发现歼-20。虽然没有像网络段子里传的那样，什么歼-20来了个8：0，10：0，100：0的战绩什么的，但是大家都是飞行员，大家都是玩过三代机实战对练的，谁都知道这样的隐身性能意味着什么。所以网络段子里说的大家的想法，倒真是差不多：还要什么三代机啊，我也要歼-20快船客场突袭，战胜掘金赢得生死战！

　　其实FC-31只要能实现沈飞的设计目标，就不愁找不到用户。很简单，就像歼-20在红剑演习中一样，让FC-31原型机去给他们来个“震撼教育”，还怕人家不掏钱？当然了，对于已经患上“重型战斗机综合征”，且已经有了歼-20珠玉在前的解放军空军和海军，这个震撼就不太够了——毕竟外贸机的雷达反射截面积不可能和本国主力战斗机比。

　　原文配图：更快，更隐身，更强，对于见过了“世面”的中国空军而言，“胃口”自然也要涨起来了。

　　如果俄罗斯方面不食言，本文出来的时候，首批苏-35应该已经抵达中国了。这种战斗机在中国空军眼里看来是啥呢？俄罗斯报纸又在吹苏-35让中国空军比邻国领先一代……

　　怎么说呢，本周有消息传出解放军的歼-7II战斗机终于可能全部退役，我军空军航空兵战斗序列里最落后的飞机终于从歼-7II系列变成了歼-7G。另一方面，《解放军报》刊登了海军航空兵最后一个团歼-8战斗机在对练中如何被歼-11BH“血虐”的情况。对于中国人民解放军航空兵部队来说，换装压力并没有减轻，还有好几百架二代机等着换呢。还能让作战部队继续用歼-7、歼-8来保卫21世纪20年代的祖国天空吗？

　　倒是，“南霸天”手里换下来的那批歼-11战斗机会去向哪里？有消息提到，这些歼-11可能会小幅度改进，改变用途，交给其他部队继续服役——毕竟是三代机，总比现在开的强，还要啥自行车啊？

　　决定战争的关键因素终究是人

　　最近笔者参加了一个研讨会，会上展示了一套笔者参与设计的外军武器装备效能评估的简化方法，一位与会领导表示，“这个武器装备效能评估啊，我们干这个已经几十年了，有时候也很难搞明白。因为它涉及的内容太多了……你比如说，人的因素……”

　　笔者当时表示，为了简化，我们就不考虑人的因素了，评估方法只用来说明装备体系的水平。

　　不过，如果真的要考虑一国的军事力量，而不仅仅是用来考虑该国还可能买什么武器的话，这周有件事真的是不能不说：再先进的武器，还是得靠操作它的人啊！

　　没错，我说的就是土耳其的那件事，这个曾一度被认为是地跨欧亚，账面军事实力几乎能“单挑”俄罗斯南方军区的“中东大国”，本周在一场打击叙利亚境内极端组织的战斗中，被打得颜面无存，丢盔弃甲而逃。

　　原文配图：自土耳其进兵叙利亚以来，豹2不但首开先河被击毁，而且还被俘获，这款坦克落在土耳其人手里也是倒了霉了。

　　原文配图：对于坦克乘员组来说，有没有与坦克共存亡的决心，那可是有着巨大的差别……恩尤其坦克是德国产的时候？

　　从社交网络上出现的相关图片、视频和报道分析，土耳其军队在巴卜之战开始的时候，表现得还是中规中矩的。

　　他们首先在空炮火力和库尔德民兵支援下，逐步肃清城镇外围，之后步坦协同，向城镇中心进逼，战斗中动用了大量的坦克和步兵战车。而且打得还是较有章法，有点像当初伊拉克装甲第9师在巷战中用M1A1和T-72坦克混编组队清剿的意思，各个车组之间似乎都有掩护，炮塔各自朝向不同方向。

　　然而，从反坦克导弹命中坦克和装甲车后的反应来看，土耳其军坦克乘员组究竟有没有战斗意志就很难说了。基本上我们看到的视频里都是导弹一旦命中，不管装甲是否被击穿，不管是不是出现了起火之类的情况，4个乘员就争先恐后从车内钻出逃跑。

　　原文配图：从损伤状态上来看，实际上还没到不能继续作战的程度，甚至可以说还没有威胁到乘员的生命安全，乘员就已经弃车而逃了。

　　这倒是和之前叙利亚坦克兵驾驶T-90A坦克被陶式导弹击中后，在装甲没有被击穿的情况下弃车而逃的情况差不多。

　　其实，对于视野受限的坦克兵来说，勇敢精神和斗志是很重要的一件事。

　　二战中著名坦克王牌卡尔尤斯的回忆录《泥泞中的老虎》当中就提到，最初入侵苏联的时候，他驾驶的是一辆38（t）轻型坦克，在一次战斗中，隔着河被一门反坦克炮击穿装甲，崩飞的铆钉打穿了他的腮帮子。后来他对于这种薄皮小车就失去了信心，在一次防御战斗中，看清对面过来的T-34坦克后居然下意识命令赶紧倒车逃跑，结果带动整个坦克排都退出战斗，直到步兵用反坦克炮击退苏军以后他才回到战线。

　　这告诉我们，坦克战其实是个挺可怕的事情，因为坦克的防护性决定了你就是要面对敌人的各种枪炮火力，如果你面前的这块装甲挡不住敌人的炮弹，那看看你身边堆放的炮弹、油料吧，就算炮弹和碎片没打中你，这坦克也随时可能变成你的火葬炉。等到装甲被击穿了以后再逃跑，那很可能是没机会的。

　　二战德军那个《装甲战歌》中，关于坦克就是坦克兵的金属坟墓的说法可不是开玩笑。现实中的坦克成员可很少有军迷玩“坦克世界”的时候“卖头”“卖履带”“换血”这样的想法，毕竟赌注不是几分钟以后再来一局，而是自己的性命啊。

　　从战术角度来说，土耳其军队应该是发生了步坦协同脱节的问题，据外媒报道，他们的步兵似乎是遭到了极端组织自杀炸弹的攻击，被牵制住。随后极端组织武装用反坦克导弹从侧面袭击坦克，在2辆坦克被击毁后，土耳其坦克兵丢下坦克而逃。极端组织缴获的装甲车辆里面，至少有一辆步兵战车是能够开动的，由此看，那两辆豹2也未必是失去行动能力而被放弃。

　　原文配图：作为欧洲各国中军备程度相当高，甚至可以说穷兵黩武的国家，一直以来土耳其军队都被认为战斗力比起西欧那些军备废弛的国家而言应该是不错的，可这次叙利亚战场上似乎暴露出来了一些实际情况。

　　更早的时候，著名的“皮卡战争”中，乍得使用携带反坦克导弹的皮卡对付卡扎菲的T-55坦克。虽然一度被认为是“坦克无用论”的证据，但细想想，根本问题也是当时的利比亚军队素质和士气双重低下。

　　以色列人在中东战争中已经证明了，训练有素的坦克成员完全可以通过猛烈的火力让反坦克导弹的命中率大幅度下降，无法阻止坦克的进攻——虽然理论上反坦克导弹射程比坦克远，但坦克也是可以通过曲射来进行概略还击的。

　　其实坦克和反坦克导弹之间的斗争，很多时候是导弹射手和坦克乘员比意志力——一般来说，坦克乘员还是有心理优势的，毕竟只要一串准确的并列机枪弹，反坦克导弹射手就会丢了性命。俄罗斯坦克两项大赛上就有限时用并列机枪打反坦克导弹阵地靶标的环节，就是模拟这个交火过程。

　　像土耳其这次碰到的这样，从侧面被敌人反坦克导弹袭击，连续两辆坦克被摧毁，剩下两辆也不同程度受了轻伤的情况，如果乘员不弃车而逃，选择有两种：一种是快速反应过来，搜索找到敌人反坦克导弹阵地位置，并将其摧毁，继续与蜂拥而来的敌人交战，凭借过硬的技战术水平，大量消灭敌人，安然撤退；另一种是技战术水平不过关，坦克被摧毁，自己送命。

　　换言之，对于陷入不利局面的坦克兵来说，撤退也是一场战斗。可以想见，土耳其坦克兵对于自己的技战术水平显然没那个信心，在复杂战况下，选择了最简单的办法，弃车而逃。在当今的中东战场上，IS的零星反坦克阵地大多数时候没有机枪或者狙击步枪火力支持，无法做到迅速击毙逃离坦克的坦克兵，因此在“尽量增大逃生机会”这个角度看，弃车而逃反而是中东地区战场环境下生还率最高的反应。

　　通过这个简单的分析我们就可以发现，坚定的作战意志，很多时候是来自对自身技战术水平的信心。

　　解放军在这方面可是从来不差的，当初志愿军战士手中的装备那么差，单凭50米内硬功夫、近战夜战、三三制这些步兵战术，坚持和火力密度天下第一的美军作战。杨阿如车组在履带损坏，来不及抢修的情况下身陷敌后，坚持作战，摧毁多辆美军坦克。我军可不是靠忠于天皇陛下的武士道精神洗脑发起“板载冲锋”的军队，相反，解放军是一支善于总结经验，善于学习的军队，这便是解放军克敌制胜的法宝。

　　原文配图：杨阿如的215车组，型号：T-34/85，地图：石岘洞北山，战绩：5杀M46。

　　这也便可以看出，在朱日和演习中，反复让“红军”部队陷入“绝境”的意义所在。对于一支不能通过实战来获得战斗经验的部队来说，在演习场上多经历几次失败，多思考几次：“因为我没有做出正确的反应，我已经‘死’了”的问题，是绝对有必要的。

　　说到这儿，本周还在以徒步行军250公里为荣的东南岛屿分裂势力武装……反正“民国38年”他们就已经把魂儿丢在大陆了，现在经常性的失魂落魄——也是正常咯。

　　原文配图：台军14日进行了一次负重15-25公斤，5天前行250公里的长程训练。不过这种大多数经过公路，时不时还能乘个凉的长程训练真的能锻炼负重？就算这样台湾还有参加过美海军陆战队训练的“军事专家”批评，五天的时间太长。连美国人都受不了，应该设计课程为一天甚至半天。

　　原文配图：如果这都受不了，那当年二次战役携带6日干粮，1.5个基数弹药一夜145里突袭三所里，截击美9军撤退，歼敌3200余俘获500余辆卡车的38军113师是什么？终结者吗？

　　原文配图：当然了，对于不能理解《我的祖国》那份沉重的历史和斗志的人而言，不知道什么样的人才能赢得战争和尊严，也不足为奇。（观察者网；席亚洲）